润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
提到防冻液,大家首先想到的是“防冻”,只有冬天才使用。其实并不是这样,润滑油招商小编在此诚恳的告诉大家,夏季照样需要还非常重要。 “防冻液”又称“防冻冷却液”,它不仅仅能够防冻,还能够冷却车辆发动机,在这高温天气尤其重要。
说到全合成机油,又有多种级别之分,目前一般汽修厂推荐SP系列的机油产品,但是之前一直用全合成SN机油,它们之前到底有何区别? 其实SP机油和SN机油,都是API认证标准的等级。不过目前的汽机油分别有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、
油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。
发动机作为汽车最核心的部件之一,对车辆的动力性能起着关键性的作用,如果一旦发动机出现什么问题,不仅会影响动力的输出,而且还会减少车辆的使用寿命。我们经常会听到老司机对新手们说,发动机一定要保养好,不然出现拉缸现象就麻烦了。那么,什么是发动机拉缸呢?
全合成润滑油和润滑脂的主要区别,你了解吗? 在目前需要润滑的系统中,主要有两种润滑介质,一种是全合成润滑油,一种是润滑脂,这两种润滑介质都有各自的特点。 那么这两种润滑介质有什么不同,对设备有什么影响呢,今天小编就带领大家来了解一下。 1、润滑油的流
一、机油更换常识 机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍,一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关
润滑油在汽车中是非常重要的,可以说是发动机的血液了,那么你知道怎么清洗发动机的润滑系统吗?下面是润滑油生产厂家带来的相关介绍。 清洗办法如下: 1、停车后趁热将油底壳和粗、细滤器中的油放出来。 2、将干净的普通润滑油加20%的轻柴油或较稀的润滑油注入发动机机
联系热线
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油、
合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品,因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产,Z重要的是选用Z优质的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油(植物油)正越来越受欢迎,它可以生物降解而迅速的降低环境污染。
合成润滑油具有低温性能优异,润滑性能好和使用寿命长等特点,可适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施,而这种”天然”润滑油正拥有这个特点,虽然植物油成本高,但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。根据原油的性质和加工工艺分类分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油。