人们在平常使用车辆的过程中多多少少会出现一些问题,而润滑油是车辆保养重中之重,现在我们来说一下关于车辆润滑油的几大问题。 1、旧设备可以用次一点的油? 答:通常情况下,设备的磨损件是经过表面处理的,因此,零件表
机油被人们称为发动机的“血液”,其重要程度是不言而喻。因此,为了让车辆更好的运转,一定要杜绝使用假机油。今天阿菲尔润滑油小编来给大家介绍假机油的6大危害,让我们来一起学习吧。 1、假机油油膜薄,不能避免机件间的磨损
相信大多数车友在给汽车做保养时,都会被问到使用全合成机油还是半合成机油,并且还会听说全合成机油怎么怎么好,那么,这两者到底有什么区别呢?为此,小编专门查阅了很多资料,现在就跟大家详细介绍一下全合成机油和半合成机油的区别。 半合成机油所使用的是半合
通常一说到汽车该保养了,该更换润滑油了,车主首先想到的就是更换机油,认为机油就是润滑油,将这两者混淆,但是机油和润滑油是两个不同的概念。 润滑油:润滑油是用在各种类型的设备和汽车上,主要有减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,有润滑、清
积碳对于车辆来说,就是一种“慢性疾病”,刚开始可能没有任何感觉,但是使用的时间越长,产生的积碳也就越多,就会出现动力不足、加速无力、油耗增加、启动困难等症状,需要及时处理。 积碳是怎么回事儿呢?
哪些办法可以有效延缓全合成润滑油变质? 润滑油是现在各个机械中使用较为频繁的一种辅助润滑产品,其使用效率跟其质量有着很大的联系,很多用户可能不了解,润滑油在使用过程中很容易出现变质,从而导致使用效率下降,对此我们应该采取哪些措施来延缓润滑油变质。
现阶段,汽车已经成为人们出门入户的代步工具,但是很多车主在购买新车后,由于缺乏车辆保养和使用的经验,而有一些误区,最终导致受损。其实,保养对于车辆来说是至关重要的,在此,小编将车主经常提到的关于机油的几个问题做了总结,供大家参考。 1、原厂机油是
不知道大家有没有这种感觉,似乎觉得汽油越来越不耐烧,而且有些车主很钟情于一款汽油,比如中石化、中石油、中国海油等,那么什么因素会影响汽油的耐烧程度呢?多姆今天就和大家来聊一聊。 加油站的油,由于温度、油品等等原因,确实有耐烧,不耐烧之分
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近几年,随着经济的发展,汽车已成为人们出行的主要方式之一,对于汽车的日常保养人们也越来越重视,汽车保养又包含了更换机油(润滑油)、四滤(机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器)的更换、洗车和打蜡等。其中润滑油的更换对于车主来是极其重要的,那么,我们该如何挑选润滑油呢?
一些人认为,为达到更好的润滑效果,选择润滑油的时候通常会选择比适用等级粘度更大的油品。
正确做法:机油粘度过低容易造成润滑不良,一些车友为避免出现这种状况,便认为机油越粘越好。这其实是一种“过时”的观点。过去的润滑油靠油膜来润滑,油膜的厚度决定了润滑性的强弱,由于粘度越大油膜越厚,因此越稠的润滑油润滑效果越好。
现在的润滑油则主要依靠添加剂起到润滑作用,而不再依靠厚油膜,所以“越稠越好”的观点已经不再适用。而且油粘度越低阻力越小,越容易启动,耗能越小,在满足润滑要求的前提下,现在越来越推崇低粘度润滑油以兼顾节能的目的。所以高粘度润滑油低温启动性和泵送性差,启动后上油速度慢,反而会加剧磨损。为保证可靠润滑,正确的做法是选用粘度适当的润滑油。
一些将品牌当作选择润滑油的首要标准,对其他润滑油的质量则不太信任。
正确做法:将品牌当作选油标准的做法并不可取,选油主要应该看油品等级。目前国际上普遍按照美国石油协会(API)品质标准分类,根据润滑油的工作能力将油品分为SA到SL级,字母每递增一个,代表品质就高一级。 所以说只要是可以达到标准内都是可以选择的。
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