液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
我们大家平时所使用的物品都是有着不同的保质期,一旦过了这个保质期,很多物品都是不可以继续使用了,那么工业润滑油是否如此呢?润滑油生产厂家将会来为大家讲解。 工业润滑油包含广泛的润滑油种类和实际应用领域。尽管种类繁多、举不胜举,但其主要种类如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油
全合成润滑油因其卓越的性能价格昂贵,其价格是矿物油价格的五倍左右,一些不法商贩为了利润竟然使用矿物油或半合成油冒充全合成油欺骗客户,给客户造成巨大损失。 (1)怎样从理化指标大致判断润滑油的好坏? 润滑
润滑油为什么会氧化?润滑油都有换油周期,我们更换,更换完成后等着下一个换油周期的到来,然后再更换。不过在这个普通的道路中,你有没有想过为什么润滑油会氧化变质?到了换油周期就一定要换油是为什么呢? 经过深度氧化的润滑油,内部化学成分氧元素
汽油对轮胎有伤害。汽油会对橡胶产生溶胀作用(不是溶解),当汽油分子渗入帘线结构之后,会将帘线与橡胶分离产生脱空,从而降低轮胎强度。不过这个过程需要相当长的时间,多姆润滑油提醒您应该注意以下几点: 1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进
(1)主要为非正常停机,机组内带压停机致使进气阀来不及关闭,高压油气从进气阀喷出(如停电停机) (2)进气阀平衡锤或单向阀密封面有污垢,密封面损坏或卡住也会导致空滤返油。 (3)本身排气含油量高,一些卸放
油品粘度大小该如何判断您了解吗?不少人根据油的外观和人的手感来判断,如颜色深的则认为粘度较大,或用手摸油感觉较粘手就认为粘度较大,更有甚者有人认为拉丝油的粘度大,这些判断都是不科学的。 有些用户还根据使用后废油的状态而主观判定所用机油的
在导热油对热油炉管金属表面的加温作用下,关键发生两种化学变化:一种是裂解反应,另一种是冷凝反映。裂解反应将烷烃大分子转化成小分子,导热油的物理特性减少黏度和闪点;缩合反应将烷烃大分子缩生成较大的分子,如多环芳烃或多环芳烃。导热油的物理特性是粘度和闪点提升。因为热油炉有膨胀罐,膨胀罐与空气触碰,部分低闪点导热油蒸发;此外,在诱导阶段,导热油的主要化学变化是冷凝反映。
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在使用润滑油过程中,会因为外在原因和操作不当而引发问题,今天小编就和大家一起分享在使用润滑油过程中的常见问题及解决方案。
1、液压油颗粒污染如何解决?
2、齿轮油为什么会变质?
导致工业齿轮油变质的因素:
内部原因是基础油的安定性有一定限度,随着储存,使用时间的推移发生变质,为改善油品综合性能加入各种添加剂在使用过程中慢慢消耗发生变质。一般来说,这种变质很缓慢,往往需要2年或更久的时间。
3、油品发白是怎么造成的?
一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的,是乳化现象。应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中,设备应检查油封是否损坏,换油的时候检查箱体内是否有水。
4、油品变黑又是什么原因?
油品发黑原因:
1、润滑油变质;
2、零件磨损;
3、杂质进入油箱。
如果使用过程中无杂质进入油箱,则可以认为润滑油本身质量有问题,应更换油的品牌,润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常,但不应该变得很黑。(发动机油除外)
5、设备运行中,润滑油起泡是怎么回事?
一般是润滑油质量问题,合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫,用户不应采用会产生泡沫的润滑油。
还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫,因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。
6、旧设备可以用差一点的油?
一般情况下,设备的磨损件是经过表面处理的。因此零件表面硬度过高,不易磨损。但零件内部较软,旧设备有的零件表面已有磨损,因此用较差的润滑油更会加速零件的磨损,所以不建议用低级或较差的润滑油。