润滑油的质量级别该如何划分? 低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG
更换机油是车辆日常保养中一个必做的项目。目前,随着秋季的到来,很多车主选择这个时候对车辆进行养护。但是,大部分车主并不知道该如何选择机油。现在由阿菲尔润滑油招商厂家来告诉您选择机油需要注意一些什么! 1、选择机油要根据地区差异以及季节变换
截止到昨天,2019年7月1日,国六排放标准正式实施,即日起国家将全面禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车,因此市场上也对润滑油有了新的要求。 国六时代市场对油品的新型需求主要概括为:低灰分、高性能和低黏化。低灰分的要求主要来源于日益普及的柴/汽油颗粒
引起车身抖动的原因有哪些?日常生活中,爱车是否会出现这样那样的“抖动”呢?其实,“车身抖动”也属于一种信号,它在告诉车主车子某个地方出现了问题。引起车身抖动的原因有哪些?车主们又该如何判断和解决呢? 下面润滑油厂家就来介绍一下吧!一般的爱车抖动共分为两种情况,一种是爱车
谈到车辆保养,相信车友都能侃侃而谈,但偶然也会遇到润滑油的使用误区,阿菲尔润滑油加盟小编,带您开启车辆保养新姿势。 一、选择合适的发动机润滑油(机油) 机油(发动机润滑油)的选择对于车辆非常重要,也是有讲究的。机
车辆保养时,我们会发现机油桶上有A3/B4、A5/B5、C3、C5类似于这样的标识,这就是我们经常所说的润滑油ACEA标准。那么ACEA标准是什么呢?由阿菲尔润滑油招商小编为您解答。 ACEA是欧洲汽车制造协会(Association des Constructeurs Eu
平常我们车辆所使用的润滑油应该是光亮透明的,但是我们有的时候会发现它的透明度发生了一些变化,而我们并不知道这是什么原因造成的。那么,到底什么原因导致润滑油变浑浊的呢? 造成润滑油浑浊的原因,一般是由积炭、水分(液态水、水蒸气)和气泡等原因造成的,除
对于“烧机油”这个词,相信车主并不陌生,简单的来说,烧机油就是机油消耗的速度过快,需要经常补充。具体的来说,烧机油主要是因为机油从润滑间隙,或者油气分离器进入到燃烧室,随着燃烧被消耗了。 而积碳是发动机在运转过程中,一部分燃油和少量机油
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发动机润滑油被称为汽车的血液,有着很多的好处,那么大家是不是真的会选购?并且对于发动机润滑油的误区有哪些?
1、首先润滑油生产厂家认为润滑油的粘度越高越好是常见的误区之一,机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机功率的大小,运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的顺畅性、零件的温度等因素密切相关。通常,润滑油的黏度越大,所形成的油膜就越厚,流动性较差,阻力大所以耗能大,高黏度机油通常会用于比较旧的汽车,厚油膜有助于加强密封性,新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油,以节省燃料。
2、从包装外观上辨别润滑油的品质也是误区之一。很多车主在选择润滑油的时候会通过润滑油的包装外观来辨别润滑油的品质,润滑油生产厂家觉得这种方法是徒劳的,部分小厂家抓住消费者心理特点,在生产过程中过量使用色素、荧光剂和花哨的英文外包装而置产品质量于不顾,导致油品性能受到影响。润滑油的包装指标明规格与黏度,但质量还是要用过才知道。
3、换油看里程,很多车主习惯按公里数换油,基实这样并不科学,换油期要综合各方面的因素而定,驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命,公里数只是一个参考。好的方法是经常检查油的状况,低限度每星期一次,如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的汽油味或焦味,或已太久没换油,就应该更换。当然,简单的是,感觉需要换便换。