润滑系统是各种机器和设备的关键部件。维护的关键之一是不能将杂质带入系统。我们一般会注意粉尘、粒状杂质、水分等污染物，但是经常忽视空气，空气确实影响润滑油的性能。虽然润滑油不可避免地会接触到空气，但是润滑油中混入空气，如油表面的泡沫和不能从油中释放出来的气泡，会对润滑产生

一说到汽车保养，大部分车友都会想到更换机油，但这个说法并不完全对，汽车保养还包括更换三滤、更换其他汽车辅助用品，但更换机油是最常规的保养项目，也是大家所关心的项目之一。那么使用什么样的机油最好呢?现在小编就为大家详细介绍。

我们都知道缸内直喷是喷油嘴在气缸内，以极高的压力将汽油直接喷射到气缸中进行燃烧。这就不可避免会有一部分汽油被直接喷到气缸壁上，与机油膜混到了一起造成“湿壁”。而这部分混到一起的汽油是很难像正常的混合气进行燃烧做功的。相反会被活塞环刮到底下的曲轴箱。加上直喷发动机在冷启动情

一般车辆对于车主来说是非常重要的，大都为车辆设定了详细的保养周期。然而机油的更换周期是以里程为准还是以时间来说，对于车友来说有点蒙，接下来阿菲尔润滑油厂家为大家详细介绍一下。 有的汽车品牌规定更换机油间隔是5000公里/3个月，有的品牌是7500公里/6个月

机油粘度千万不能凑合！因为，适合的机油粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件，为了防止机件间接触面积磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证各种运转温度下，都能在运动零部件中形成油膜。但是机油的粘度并不是越大越好，相反，如果机油的粘度选择偏大或者偏小，都会对爱车造成一定程度的不良

每当提到车辆保养，车友都能侃侃而谈，他们谈论最多的也是机油(发动机润滑油)的更换，但是在使用润滑油时可能会有一些误区，或许有些老司机都不能避免。 误区一、润滑油只有变黑之后才需更换 对于这种说法并不

从理论上来讲，应该是粘度30的机油油耗低，但是问题上所说的是相反的，可见汽车在不同的路况、车况状态下行驶，得到的油耗数值也是不一样的，其中有些是影响很大的。 为什么粘度30的机油要比粘度40的机油油耗高？

涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。 1、冷车刚启动时需要预热几分钟。预热的作用