车用润滑油包括矿物润滑油和合成润滑油,这两者的构成有什么区别,以及在润滑油的使用中的区别在哪里呢?在此小编为大家总结了相关的内容。 矿物油和合成油的构成 矿物油:这种油是直接从地下挖出的原油中提炼出来的。原料是石油经过常压
刹车油是机动车辆中不可或缺的一部分,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。刹车油分类等级,换刹车油注意事项有哪些?下面多姆给大家详细介绍一下。
防冻液是车辆保养的必需品,但是很多车主对于防冻液的了解少之又少,认为只有冬季才使用,其实这是错误。接下来,阿菲尔润滑油小编带您了解关于防冻液的6大知识点。 1、防冻液是什么? 防冻液的全称又叫防冻冷却液,意为有
车辆烧机油这个问题一直困扰着众多车友,有些车友只是适量的补充机油,并没有去查找原因,那么,车辆为什么会烧机油呢?车友该怎么判断呢? 通俗的说:“烧机油就是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧”。目前,我国规定每行驶1000公里机油
车辆烧机油这个问题一直困扰着众多车友,有些车友只是适量的补充机油,并没有去查找原因,那么,车辆为什么会烧机油呢?车友该怎么判断呢? 通俗的说:“烧机油就是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧”。目前,我国规定每行驶1000公里机油
润滑油的质量级别该如何划分? 低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑;涡轮增压柴油机应选用CD级及以上;CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机,特别适用高速公路行驶。有效防止活塞环磨损、机油变稠;燃料硫含量小于0.05%时选用CG
对润滑油来说,这些一般理化性能如下: 密度 密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油生产厂家介绍,润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因
截止到昨天,2019年7月1日,国六排放标准正式实施,即日起国家将全面禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车,因此市场上也对润滑油有了新的要求。 国六时代市场对油品的新型需求主要概括为:低灰分、高性能和低黏化。低灰分的要求主要来源于日益普及的柴/汽油颗粒
联系热线
积碳对于车辆来说,就是一种“慢性疾病”,刚开始可能没有任何感觉,但是使用的时间越长,产生的积碳也就越多,就会出现动力不足、加速无力、油耗增加、启动困难等症状,需要及时处理。
简单来说,积碳就是发动机内混合气体燃烧不充分的产物,发动机工作的时候,燃油、少量的机油蒸汽和一些杂质不能完全燃烧,高温氧化形成了胶质,再经过碳化就形成了积碳。
虽然积碳在发动机内形成,但是它存在于车辆的各个部位。主要存在于燃烧室、喷油嘴、气门、三元催化等部位。
刚才已经提到过了,积碳其实就是一种“慢性疾病”,需要及时地“预防”和“治疗”。现在阿菲尔小编带大家看看汽修厂常用的几种清理方式。
(1)拆解清洗发动机:清洗彻底,但非必要不开缸,因为精度很难保障;
(2)打吊瓶:它只对进气管有效,对其他机件没有任何作用;
(3)核桃砂:但要拆解进气管和排气歧管,精度很难保障,此外核桃砂可能会残留在里面;
(4)干冰清洗:对整个机件没有任何损伤,而且清理效果最为明显,但无法清洗活塞环释放活塞环扩张性。
可见,以上4种清洗积碳的方式是最常见的、汽修厂使用最多的,但是这几种方式要么费时费力、需要专业工具,要么清洗不彻底。那么,有没有一种简单便捷、车主可以自己操作的清洗方式呢?
阿菲尔强效去碳剂富含PEA清洁原液,能有效清洁和抑制发动机燃烧室、喷油嘴、气门、三元催化等燃油系统的积碳,并且防止活塞环卡死,能够节省燃油、提升动力、降低噪音。
阿菲尔强效去碳剂使用方法简单,只需在加油前往油箱里注入一瓶即可,一箱油即可见效。
这种方式相比常见的4种清洗方式,方便、快捷、无需施工、节约时间,车主自己操作即可。